نئی توانائی کی گاڑیوں کے گرمی کی کھپت کے نظام پر ایلومینیم جھاگ کی لمبائی کی تاثیر

نئی توانائی کی گاڑیوں کے گرمی کی کھپت کے نظام میں، ایئر کولنگ کولنگ کا طریقہ گرمی کی کھپت کے مقصد کو حاصل کرنے کے لیے بیٹری کے ٹوکری میں گرمی کا تبادلہ کرنے کے لیے باہر کی ہوا کا استعمال کرتا ہے۔ بیٹری کے ٹوکری میں، پچھلے حصے میں ہوا اور کمپارٹمنٹ کے سامنے والی بیٹری کے درمیان حرارت کا تبادلہ ٹوکری کے پچھلے حصے میں درجہ حرارت کو بڑھا دے گا، جس سے کمپارٹمنٹ کے پچھلے حصے میں گرمی کی کھپت کی صلاحیت کم ہو جائے گی۔ لہذا، مندرجہ بالا تجزیہ سے، ہم سمجھ سکتے ہیں کہ بیٹری کے ڈبے کے پچھلے حصے میں گرمی کی کھپت کا اثر کمپارٹمنٹ کے اگلے حصے کے مقابلے میں کمزور ہے، اور اس وجہ سے کمپارٹمنٹ کے پچھلے حصے میں بیٹریوں کا درجہ حرارت اس سے زیادہ ہے۔ کمپارٹمنٹ کے سامنے، اور اوپر کی وضاحت کرتے ہوئے،ایلومینیم جھاگبیٹری کے ٹوکری کے پچھلے حصے میں بھرا ہوا ہے، تاکہ گرمی کی کھپت کے مقصد کو بڑھایا جا سکے۔ بیٹری کے ٹوکری کے پچھلے حصے میں ایلومینیم ڈالیں، تاکہ بیٹری کے ٹوکری کے پچھلے حصے کی گرمی کی کھپت کی کارکردگی کو بڑھایا جا سکے اور کمپارٹمنٹ کے پچھلے حصے میں بیٹری کے درجہ حرارت کو کم کیا جا سکے [3]۔ مزید گہرائی سے موازنہ کرنے کے لیے، اسے پانچ منظرناموں کے مطابق تقسیم کرنے کی ضرورت ہے، اور پھر ان پانچ منظرناموں میں بیٹری کے ڈبے کے حرارت کی کھپت کے اثر کا مشاہدہ کریں، تاکہ گرمی کی کھپت پر ایلومینیم فوم کے اثر کو واضح کیا جا سکے۔ نئی توانائی کی گاڑی کا نظام. پہلا منظر نامہ یہ ہے کہ بیٹری کا ڈبہ جھاگ دھات سے نہیں بھرا ہوا ہے، دوسرا منظر یہ ہے کہ بیٹری کے ڈبے کا پچھلا حصہ لتیم آئن بیٹری پیک کی لمبائی کے ایک چوتھائی کے برابر ایلومینیم فوم سے بھرا ہوا ہے، تیسرا منظر نامہ یہ ہے کہ بیٹری کے ٹوکری کا پچھلا حصہ بھرا ہوا ہے۔ایلومینیم جھاگلیتھیم آئن بیٹری پیک کی لمبائی کے نصف کے برابر، اور چوتھا منظر نامہ یہ ہے کہ بیٹری کے ڈبے کا پچھلا حصہ ایلومینیم فوم سے بھرا ہوا ہے جو لتیم آئن بیٹری پیک کی لمبائی کے تین چوتھائی کے برابر ہے، اور پانچواں منظر نامہ یہ ہے کہ بیٹری کے ڈبے کا پچھلا حصہ ایلومینیم کے جھاگ سے بھرا ہوا ہے جس کی لمبائی کے تین چوتھائی کے برابر ہے۔ لتیم آئن بیٹری پیک۔ پانچواں منظر نامہ بیٹری کے ڈبے کے پچھلے حصے کو ایلومینیم فوم سے بھرنا ہے جس کی لمبائی لتیم آئن بیٹری پیک ہے۔ مندرجہ بالا پانچ منظرناموں کے ذریعے، ہم نئی توانائی والی گاڑیوں کے بیٹری کے ڈبے میں ایلومینیم فوم کی مختلف لمبائیوں کے گرمی کی کھپت کے اثر کا موازنہ کر سکتے ہیں۔ کمپیوٹر سافٹ ویئر کے ذریعے نئی انرجی گاڑی کی لیتھیم آئن بیٹری کے درمیان درجہ حرارت کے فرق کو مختلف بیرونی محیطی درجہ حرارت، درجہ حرارت کے فرق کی زیادہ سے زیادہ قدر اور درجہ حرارت کی سب سے زیادہ قدر، لیتھیم آئن بیٹری پیک کو ڈسچارج کیا جاتا ہے۔ 70A کے طور پر، 1C کے خارج ہونے والے مادہ کی شرح، بھرنے میںایلومینیم جھاگ, یہ 0.95 پر سیٹ کیا گیا ہے تاکنا تناسب کی porosity کا تعین کرنے کے لئے ضروری ہے، اور نئی توانائی کی گاڑی کی گرمی کی کھپت کا نظام 3 میٹر فی سیکنڈ کی inlet ہوا کی رفتار پر مقرر کیا گیا ہے.